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Bloc-notes - 7 février 2005

Réalisation du deuxième support d'amortisseur, peinture, et montage des amortisseurs arrières.

Tout d'abord, il faut agrandir les trous de fixation de la tige inférieure. Les épaulements des coupelles Toyota sont d'un diamètre plus important. La forte ovalisation facilite le travail !
Le trou est prêt à recevoir les coupelles.
Le deuxième support est terminé.
Une couche d'apprêt Loctite au zinc...
Puis deux couches de peinture noire.
L'arrière est terminé ! Il reste encore à remplacer les amortisseurs avant, mais sans urgence : ils ont encore de beaux restes.

Le résultat :

  • body lift de 1", pour passer les Guyane en 700R16 sur jantes à déport sans découpe des ailes (ces pneus sont à très peu de chhose près de même diamètre que des 235/85R16 BFG Mud)
  • ressorts Britpart jaunes + 1" à l'avant, + 1.5" à l'arrière

Les amortisseurs Kayaba de HDJ 80, associés à ces ressorts, confèrent au véhicule une suspension ferme, bien amortie, tout en restant confortable. Absence de roulis.

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