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Bloc-notes - 15 octobre 2005

Support moteur.

Réalisation d'un levier afin de faciliter la rotation du moteur sur son support de travail. Un tube très résistant, provenant d'un vieux cric rouleur (encore !) est prolongé par un cylindre plein qui est un axe de satellite. Ce dernier a un diamètre qui correspond à peu près exactement au diamètre intérieur des barres utilisées pour les crics (y compris celui d'origine du RR). Les deux sont emmanchés en force, à la masse. Inutile de souder.
Et le diamètre de l'axe de satellite correspond à celui des deux trous disponibles dans la portion de cric rouleur utilisée pour réaliser un des deux bras du support moteur. Manoeuvrer le moteur est devenu un jeu d'enfant.
Il faut pouvoir immobiliser en rotation le moteur. A cet effet, paliers et fusées sont percés dans les quatre positions choisies.
Chaque fusée reçoit ensuite quatre taraudages à M10, ce qui semble suffisant.
Les trous des paliers sont agrandis et ovalisés pour faciliter la mise en place des vis d'immobilisation.

Terminé !

Il n'y a plus qu'à nettoyer et peindre.

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