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Bloc-notes - 2 février 2009

Réparation de la commande de harnais.

Tout d'abord, nettoyage du levier et de sa couronne.

Nettoyage du haut du carter, là où vient se placer et tourner la couronne du levier.

Lime douce et papier de verre.

Maintenant, sa rentre et ça tourne.

Même chose pour le manchon (placé ici à l'envers, c'est plus facile de travailler ainsi).

Papier de verre, pâte à roder fine).

Maintenant, le manchon monte et descend sans problème, et sans jeu. Il faudra surveiller de près sa lubrification. La panne de ce mécanisme est certainement due à un manque d'huile associé à quelques particules métalliques passées par là...

Les ressorts. Il faudra trouver un solution : les redresser ou les remplacer. Ou encore les couper en compensant par des douilles.

Décapage de la peinture des flasques ; la peinture, et surtout le primaire, sont très résistants.

Pas question de décapage chimique sur le corps du moteur à cause du vernis des bobinages. Il faudra le faire par abrasion.

Essai de polissage. Ce qui sera poli ne sera pas à peindre !

Discussion sur usinages.com : Arrivée de mon Induma à tourelle / page 11

 

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